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20251112

乌鲁木ʕ·͡ˑ·ཻʔ齐不缺国际和地区航线。2024年· ᴥ ·，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全εïз部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。

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家住北京朝阳区的资深网球爱好者张先生在接受《环球时报》记者采访时感慨，“原来就不好预约的网球场，在郑钦文夺冠后，更不好约了。”他说：“我经ง ง常打球的球馆最早预约时间是提前一周的早上七点，•ᴥ•但是现在到点就秒没，手ง ง一慢就显示预约完毕。”
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2024年，西安机场旅客吞吐量4703..˗ˏˋ♡ˎˊ˗04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐งง คค量2776.57万''''''人次，排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。
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去年，民航局、国家发改委联合发文《&#;,&ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈#;,&#;关于推进国际航空枢纽建设ʚ ɞ的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。
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对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没εï,,,;з有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，ᕱ ᕱ形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。
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国งง คค泰航空之前已在内地开通19个航&#;,&#;,&#;点ฅ ฅ，但这次格外用心，为乌鲁木齐航线专门投放了配备可全平躺商务舱座椅的A330-300宽体机，在机载娱乐系统加入了《我的阿勒泰》，商务舱酒单上还出现了新疆产的红酒。
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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位ᕱ ᕱ置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客εïз流不足、上座率不高的情况。

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